El río Mantaro, en Perú, podría sumar al coloso sudamericano decenas de kilómetros más de longitud, que podría alcanzar los 6800 kilómetros. De esta forma, le arrebataría al Nilo el primer lugar en el ranking mundial.
En abril de 2024, un grupo liderado por el documentalista y explorador brasileño Yuri Sanada irá a los confines más remotos de Los Andes peruanos con el propósito de mapear y medir todo el curso del río Amazonas. De esta manera, buscarán probar que éste, y no el Nilo como sostienen la mayoría de los libros escolares del mundo entero, es el más largo del planeta.
De acuerdo a varias fuentes como la enciclopedia Británica, el Servicio Geológico de Estados Unidos y el libro de récords mundiales Guinness, el Nilo tiene una longitud de 6650 kilómetros, mientras que el Amazonas se encuentra en segundo lugar muy cerca, con 6400 kilómetros.
Sin embargo, tal y como sostiene un artículo de BBC Mundo, una serie de investigaciones y estudios realizados en los últimos tres lustros por instituciones brasileñas como el Instituto de Geografía y Estadística y también por algunos exploradores estadounidenses vienen poniendo en duda estos datos.
Amazonas, del hielo al mar
Tradicionalmente los ríos Apurímac y Marañón, en Perú, han sido considerados los afluentes más lejanos del Amazonas. Sin embargo, una investigación publicada en 2014 por el explorador estadounidense James Contos corroboró que el Mantaro también era un tributario.
— El Orden Mundial (@elOrdenMundial) September 21, 2022¿Cuál es el río más largo del mundo?
Siempre se nos enseñó que era el Nilo, pero en 2007 Perú y Brasil financiaron una expedición para buscar los orígenes del Amazonas que reveló que el río latinoamericano es 200km más largo que el Nilo.https://t.co/6aSDlYqFIC pic.twitter.com/DUEo14gCq3
Ubicado en el centro del país andino y a unos de 4000 metros sobre el nivel del mar, el Mantaro podría sumar al coloso sudamericano decenas de kilómetros más de longitud, hasta llegar a los 6800 kilómetros, con lo cual que arrebataría a su rival africano el primer lugar en el ranking.
“Vamos a probar que el Amazonas nace en el río Mantaro en Perú”, declaró a BBC Mundo Sanada, cabeza de la expedición bautizada como "Amazonas, del hielo al mar".
“Aunque ya está probado que el Mantaro está conectado con el Amazonas hasta ahora nadie ha realizado una medición completa en el terreno desde Los Andes hasta el océano de este río”, aseveró Sanada, quien ha estado en numerosas partes del Amazonas, pero nunca lo ha recorrido íntegramente.
“La cima del monte Everest la han alcanzado alrededor de 4.500 personas y 1.500 han cruzado a remo el Atlántico, pero solo unas diez personas han hecho el trayecto desde el nacimiento del río hasta su desembocadura”, agregó para justificar la expedición, la cual estima que durará unos seis meses.
Hasta ahora nadie ha realizado una medición completa en el terreno del río Amazonas, desde Los Andes hasta el océano. Sólo unas 10 personas han hecho el trayecto completo - Yuri Sanada.
Sanada explicó que la misión se iniciará en las montañas peruanas, donde un grupo encabezado por él recorrerá el Mantaro en canoas, mientras que otro recorrerá el Apurímac a caballo. Ambos equipos se encontrarán después en el también peruano río Ene y de allí continuarán en barco hasta el Amazonas.
Otros propósitos de la expedición por el Amazonas
La expedición no solo buscará medir al Amazonas, con el propósito de determinar su longitud real, sino que también perseguirá otros objetivos. “Esta disputa entre el Nilo y el Amazonas es interesante, pero lo más importante es el legado que vamos a dejar para la población del Amazonas, no sólo de Brasil, sino de Colombia y Perú”, declaró Sanada.
— Daniel Gustavo Zapata Pérez (@daniiel_gzp) March 6, 202320 Datos importantes del Río #Amazonas
1:) El Río Amazonas es uno de los ríos más importantes del planeta. Con una longitud de más de 6.762 km, es el río más largo y caudaloso del mundo.
Río Amazonas visto desde el espacio, el río más grande por volumen de agua en el
“Vamos a documentar con cámaras profesionales la biodiversidad de la zona y los daños que viene sufriendo por causa del hombre, por culpa de los mineros ilegales, de los narcotraficantes y del crimen organizado que allí se han instalado (…) La idea es hacer un documental IMAX”, aseveró Sanada.
Un tercer objetivo de la expedición será probar barcos eléctricos totalmente desarrollados en Brasil y los cuales además de tener un costo mucho menor que los fabricados en Alemania, también son más resistentes y fáciles de reparar que los chinos.
“Un motor eléctrico cuesta unos US$ 5000, pero nuestro motor va a costar 500”, aseveró el explorador brasileño. Durante la expedición se emplearán tres prototipos cuya construcción está culminando la Facultad de Tecnología de Sao Paulo.
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